Тип публикации: статья из журнала
Год издания: 2026
Идентификатор DOI: 10.17308/geo/1609-0683/2026/3/129-136
Ключевые слова: KRAP, model, pollution source, dust load, snow cover, algorithm, КрАЗ, модель, источник загрязнения, пылевая нагрузка, снежный покров, алгоритм
Аннотация: Цепь - оценка пылевой нагрузки на снежный покров в окрестности АО «РУСАЛ Красноярск» (КрАЗ1) по результатам измерения твердой фракции пыли в пробах снега на маршруте вдоль русла реки Енисей с использованием математической модели. Материалы и методы. Пробы снега зимнего периода 2023-2024 гг., взятые в юго-западном и северо-восточном направлениях от КрАЗа на маршруте с 15 пунктами сбора информации. При анализе этих проб использованы стандартные методы определения показателя пылевой нагрузки на снежный покров. Исходя из эмпирических данных, разработана мало-параметрическая, приближенная математическая модель зависимости пылевой нагрузки от расстояния до КрАЗа вдоль выбранного маршрута. Результаты и обсуждение. Обнаружено, что на юго-западном направлении - низкий уровень пылевой нагрузки. На северо-восточном направлении выявлены интервалы с разномасштабным уровнем пылевой нагрузки. Более высокий уровень пылевой нагрузки на северо-восточном направлении объясняется наличием в этом направлении ветра от КрАЗа вдоль русла реки Енисей. Выводы. Разработана математическая модель оценки пылевой нагрузки на снежный покров в двух направлениях от КрАЗа, позволяющая сделать практические выводы об уровне нагрузки в зимний период 2023-2024 гг. в любой точке маршрута протяжённостью 35 км. Представленная модель вполне адекватно описывает динамику изменения оценки полевой нагрузки при удалении от КрАЗа. Алгоритм построения модели можно использовать в методологии расчета экологических ущербов и рисков при исследовании показателей загрязнения снежного покрова. The purpose of the study is the estimate of dust load on snow cover in the vicinity of JSC RUSAL Krasnoyarsk (KrAP23) based on the results of measuring the solid fraction of dust in snow samples along the route along the Yenisei riverbed using a mathematical model. Materials and methods. Snow samples from the winter period of 2023-2024, taken in the south-west and north-east directions from KrAP on a route with 15 checkpoints. When analyzing these samples, standard methods were used to determine the dust load on the snow cover. Based on empirical data, a low-parametric, approximate mathematical model of the dependence of the dust load on the distance to the KrAP along the selected route has been developed. Results and discussion. It was found that there is a low level of dust load in the south-western direction. Intervals with different-scale dust load levels have been identified in the northeastern direction. The higher level of dust load in the northeastern direction is explained by the presence of wind in this direction from the KrAP along the Yenisei riverbed. Conclusion. A mathematical model for estimating the dust load on the snow cover in two directions from the EDGE has been developed, which makes it possible to draw practical conclusions about the load level in the winter period of 2023-2024 at any point along the 35 km route. The presented model quite adequately describes the dynamics of changes in the field dust load estimate as it moves away from KrAP. The model construction algorithm can be used in the methodology of calculating environmental damage and risks in the study of indicators of snow cover pollution.
Журнал: Вестник Воронежского государственного университета. Серия: География. Геоэкология
Выпуск журнала: № 3
Номера страниц: 129-136
ISSN журнала: 16090683
Место издания: Воронеж
Издатель: Воронежский государственный университет