Тип публикации: статья из журнала
Год издания: 2026
Идентификатор DOI: 10.30686/1609-9192-2026-4-106-113
Ключевые слова: rationing of fuel consumption, mining dump trucks, energy criterion, transport work, route parameters, specific fuel consumption, нормирование расхода топлива, карьерные самосвалы, энергетический критерий, транспортная работа, параметры трассы, удельный расход топлива
Аннотация: Эффективность транспортирования горной массы карьерными автосамосвалами непосредственно влияет на себестоимость добычи полезных ископаемых. Одним из важнейших показателей эксплуатационной экономичности является удельный расход топлива, отражающий затраты энергии на единицу выполненной работы. Данному вопросу посвящено достаточно мнПоказать полностьюого работ, но они в большинстве случаев не учитывают все многообразие горно-геологических и технических факторов в целом. Настоящее исследование направлено на повышение надежности нормирования расхода топлива большегрузных карьерных автосамосвалов. Приведена сравнительная оценка энергетической эффективности карьерных самосвалов на разрезе «Майрыхский» по следующим показателям расхода топлива: фактический расход, нормативный расход по предприятию и расчётный расход на основе приведения расстояния транспортирования к горизонтальному эквиваленту. Показано, как результаты сравнения энергетической эффективности самосвалов по величине нормативного и расчётного расхода топлива могут быть использованы при организации и планировании работы предприятия. В первую очередь это относится к анализу расчётного расхода, так как данный показатель учитывает горнотехнические условия работы автомобиля и его технические параметры. Предложен более точный и надёжный метод оценки расхода топлива карьерным автотранспортом, позволяющий учитывать качество дорожного покрытия и оперативно управлять дорожными работами. The efficiency of transporting rock mass by mining dump trucks directly affects the cost of mining. One of the most important indicators of the operational efficiency is the specific fuel consumption, which reflects the energy consumed per unit of the work performed. Although a lot of works study this issue, most of them fail take into account the whole variety of mining, geological and technical factors. The study is aimed at improving the reliability of fuel consumption rationing for heavy-duty mining dump trucks. A comparative assessment of the energy efficiency of the mining dump trucks at the Mairykhsky strip mine is presented for the following fuel consumption indicators: the actual consumption, the standard consumption at the company and the estimated consumption based on reducing the haulage distance to horizontal equivalent. It is shown how the results of comparing energy efficiency of the dump trucks using the value of the standard and estimated fuel consumption can be used in organizing and planning the company’s operation. This primarily refers to analyzing the estimated consumption, since this indicator takes into account the mining conditions of the dump truck operation and its technical parameters. A more accurate and reliable method for assessing fuel consumption of mining machines has been proposed, which makes it possible to account for the road surface condition and promptly manage road maintenance works.
Журнал: Горная промышленность
Выпуск журнала: № 4
Номера страниц: 106-113
ISSN журнала: 16099192
Место издания: Москва
Издатель: ООО Научно-производственная компания "Гемос Лимитед"