Тип публикации: статья из журнала
Год издания: 2026
Идентификатор DOI: 10.55341/PTRBS.2026.84.3.006
Ключевые слова: Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), monitoring, weld defects, non-destructive testing, human factor, анализ видов отказов (FMEA), мониторинг, дефекты сварных соединений, неразрушающий контроль, человеческий фактор
Аннотация: В работе приведены результаты оценки рисков, связанных с типовыми дефектами, возникающими при ручной дуговой сварке, с учетом их технологических факторов, а также потенциальных последствий их развития и возможностей выявления различными средствами неразрушающего контроля. Дефекты систематизированы по основным группам, включая нарушПоказать полностьюения сплошности, формы и структуры сварного соединения. На основе метода анализа видов и последствий отказов проведена сравнительная оценка их критичности (риска отказов) в связи с возможными негативными последствиями, а также их систематизация и визуализация, оформленная для удобства использования в виде «карты рисков». Результаты последующего анализа подтвердили наибольшее влияние на уязвимость (риск разрушений) сварных конструкций плоскостных дефектов (непровар, несплавление, трещины и пр.), поскольку они характеризуются высоким уровнем потенциальной опасности и ограниченной выявляемостью при применении отдельных методов контроля. Показано, что контроль, выполняемый преимущественно после завершения сварочных работ, не в полной мере снижает риски, обусловленные технологическими отклонениями и человеческим фактором в процессе формирования соединения. Как результат исследований отмечена необходимость развития средств оперативного и комплексного контроля, ориентированных на максимально возможное, раннее выявление дефектов и реализацию организационно-технических и инженерных мер обеспечения надежности сварных конструкций. The paper presents the results of assessing the risks associated with typical defects that occur during manual arc welding, taking into account their technological factors, as well as the potential consequences of their development and the possibilities of detecting them using various non-destructive testing methods. The defects are categorized into main groups, including violations of the continuity, shape, and structure of the weldment. Based on the method of analyzing the types and consequences of failures, a comparative assessment of their criticality (risk of failures) is conducted in relation to the possible negative consequences, as well as their categorization and visualization, which is presented in the form of a «risk map» for ease of use. The results of the subsequent analysis confirmed the greatest impact on the vulnerability (the risk of destruction) of welded structures of planar defects (under-welding, non-fusion, cracks, etc.), since they are characterized by a high level of potential danger and limited detectability when using individual control methods. It is shown that the control performed mainly after the completion of welding operations does not fully reduce the risks caused by technological deviations and the human factor in the process of forming a joint. As a result of the research, the need for the development of operational and comprehensive control tools has been noted, which are focused on the earliest possible detection of defects and the implementation of organizational, technical, and engineering measures to ensure the reliability of welded structures.
Журнал: Природные и техногенные риски. Безопасность сооружений
Выпуск журнала: № 3
Номера страниц: 53-57
ISSN журнала: 22215638
Место издания: Москва
Издатель: Акбиев Рустам Тоганович, Заболоцкая Елена Николаевна