Год издания: 2026
Ключевые слова: cargo routing, timber transportation, algorithm, geoinformation systems, delivery reliability, transport monitoring, route optimization, cost-effectiveness, маршрутизация грузов, транспортировка древесины, алгоритм, геоинформационные системы, надежность доставки, мониторинг транспорта, оптимизация маршрутов, экономическая эффективность
Аннотация: В данном исследовании рассматривается проблема обеспечения гарантированных сроков доставки при перевозке древесины путем разработки оптимальной методики планирования маршрутов. Предложенный подход объединяет геоинформационный анализ, модифицированный алгоритм с учетом вероятностных задержек и мониторинг состояния маршрута в реальноПоказать полностьюм времени. Цель – гарантировать своевременную доставку при минимизации эксплуатационных затрат. Ключевые компоненты методики включают динамическое взвешивание рёбер графа в соответствии с текущим состоянием дорожной сети и алгоритм резервирования маршрутов с учетом времени в пути, стоимости и надежности доставки. Методика апробирована на данных крупных лесопромышленных предприятий; результаты показали существенное повышение точности прогнозирования времени доставки и надежности маршрутов. Среднее отклонение расчетного времени прибытия от фактического снижено до ~10% (против 25–30% при традиционном планировании), а в сложных погодных условиях модель сохраняла точность ~85%. Внедрение системы позволило сократить срывы графика поставок (с 18% до 3% в зимний период) и обеспечило экономический эффект в размере 1,2–1,8 руб. на тонно-километр, что соответствует окупаемости инвестиций за 12–18 месяцев. Результаты подтверждают эффективность комплексного подхода и его потенциал для повышения надежности и экономической эффективности логистики в лесной отрасли This study addresses the problem of ensuring guaranteed delivery times for timber transportation by developing an optimal route planning methodology. The proposed approach combines geoinformation analysis, a modified algorithm that takes into account probabilistic delays, and real-time route monitoring. The goal is to guarantee timely delivery while minimizing operational costs. The key components of the methodology include dynamic weighting of the graph edges based on the current state of the road network and an algorithm for reserving routes based on travel time, cost, and delivery reliability. The methodology has been tested on data from large timber companies, and the results have shown a significant improvement in the accuracy of delivery time predictions and route reliability. The average deviation between the estimated arrival time and the actual arrival time has been reduced to ~10% (compared to 25-30% in traditional planning), and the model has maintained an accuracy of ~85% in challenging weather conditions. The implementation of the system has reduced the number of delivery delays (from 18% to 3% during the winter season) and has provided an economic benefit of 1.2-1.8 rubles per ton-kilometer, which corresponds to a return on investment of 12-18 months. The results confirm the effectiveness of the integrated approach and its potential to improve the reliability and cost-effectiveness of logistics in the forestry industry
Журнал: Актуальные проблемы современной экономики, общества и АПК
Номера страниц: 26-37
Место издания: Ульяновск