Тип публикации: статья из журнала
Год издания: 2026
Идентификатор DOI: 10.26730/1816-4528-2026-2-39-46
Ключевые слова: walking excavator, SUPPORTING SURFACES, adhesion, sticking of rock mass, used conveyor belt, car tires, шагающий экскаватор, опорные поверхности, адгезия, налипание горной массы, бывшие в употреблении конвейерные ленты, автомобильные покрышки
Аннотация: Карьерные шагающие экскаваторы являются одним из основных видов техники для организации выемочно-погрузочных операций на открытых горных работах. В связи с работой техники в сложных климатических, а также горнотехнических условиях возникают трудности при ее эксплуатации. Наряду с известной проблемой налипания и намерзания горной маПоказать полностьюссы к ковшу шагающего экскаватора, при его передвижении имеет место высокая адгезия к опорным поверхностям - опорной базе и лыжам. Процесс шагания экскаватора сложный и длительный, не терпит простоев и дополнительных работ, а также требует повышенной внимательности к оборудованию и устройствам. Проведенные исследования по определению силы отрыва в институте Цветных металлов Сибирского федерального университета показали, что адгезия горной массы, взятой с разрезов СУЭК-Красноярск, к резинотросовой транспортерной ленте намного меньше, чем к металлу. В работе рассмотрены основные типоразмеры экскаваторов, используемые на предприятиях, а также для каждого из них определены и показаны основные элементы конструкции и параметры устройств с применением бывших в употреблении резинотехнических изделий, таких как автомобильные покрышки и резинотросовая транспортерная лента, приведены схемы расположения материалов на опорной базе и лыжах шагающего экскаватора с разными вариантами расположения, а также рассчитаны основные массогабаритные параметры и количественные характеристики для каждой предложенной схемы при использовании экскаваторов разного типоразмера. Проведенные расчеты основных параметров показали, что применение схем с использованием автомобильных покрышек может сократить массу конструкции по сравнению со схемой с применением резинотросовой транспортерной ленты более чем на 1000 кг при использовании малого диаметра шины и до 900 кг при использовании покрышки большего диаметра. Использование предложенных устройств (с применением резинотросовой транспортерной ленты и автомобильных покрышек) на разрезах СУЭК-Красноярск позволит снизить намерзание и налипание горной массы на опорные поверхности шагающих экскаваторов, что повысит эффективность их использования. Quarry walking excavators are one of the main types of equipment for organizing excavation and loading operations in open-pit mining. Due to the difficult climatic and mining conditions, there are challenges in operating this equipment. In addition to the well-known problem of rock mass sticking and freezing to the walking excavator's bucket, there is also a high level of adhesion to the support surfaces, such as the support base and skis. The excavator's walking process is complex and time-consuming, and it does not tolerate downtime or additional work. It also requires increased attention to equipment and devices. Studies conducted at the Institute of Non-Ferrous Metals at Siberian Federal University to determine the force of detachment have shown that the adhesion of the rock mass taken from the SUEK-Krasnoyarsk mines to the rubber-rope conveyor belt is much lower than to metal. The paper discusses the main types of excavators used at the enterprise, and for each of them, the main design elements and parameters of devices using used rubber products, such as automobile tires and rubber-rope conveyor belts, are identified and shown. The paper also presents diagrams of the arrangement of materials on the support base and skis of a walking excavator with different layouts, and calculates the main mass and size parameters and quantitative characteristics for each proposed layout using excavators of different types. The calculations of the main parameters showed that the use of schemes using automobile tires can reduce the weight of the structure by more than 1,000 kg when using a small-diameter tire, and up to 900 kg when using a larger-diameter tire, compared to the scheme using a rubber-rope conveyor belt. The use of the proposed devices (using a rubber-rope conveyor belt and car tires) at the SUEK-Krasnoyarsk mines, will reduce the freezing and sticking of rock mass on the support surfaces of walking excavators, which will increase their efficiency.
Журнал: Горное оборудование и электромеханика
Выпуск журнала: №2
Номера страниц: 39-46
ISSN журнала: 18164528
Место издания: Кемерово
Издатель: Кузбасский государственный технический университет им. Т.Ф. Горбачева