Тип публикации: статья из журнала
Год издания: 2026
Идентификатор DOI: 10.31737/22212264_2026_1_411-418
Ключевые слова: asian part of Russia, spatial development, meridional connectivity, Krasnoyarsk krai, river transport, impulse investment projects, азиатская часть Россия, пространственное развитие, меридиональная связность, красноярский край, речной транспорт, импульсные инвестиционные проекты
Аннотация: В ходе дискуссии о необходимости модернизации государственной политики природопользования за счет реализации интегрированных распределенных в пространстве ресурсно-инновационных проектов автор рассматривает роль меридиональной связности экономического пространства азиатской части России. Актуальность исследования определяется необхПоказать полностьюодимостью поиска новых подходов к освоению пространства регионов востока страны в условиях современных экономических вызовов. Анализируются причины деградации внутрирегиональных связей между южными и северными территориями макрорегиона на примере Красноярского края в результате постсоветского разрыва логистических и экономических связей. Особое внимание уделяется анализу трансформации транспортной системы региона, сокращению речного грузооборота и деградации производственных цепочек. Обосновывается необходимость возвращения к решению проблемы территориальной связности как важнейшего направления долгосрочного развития не только Сибири и Дальнего Востока, но и всей страны. Предлагается формировать новую модель пространственного развития, основанную на создании высокотехнологичных производств вместо простой добычи ресурсов. Подчеркивается, что без реализации масштабных инфраструктурных проектов и развития производственных мощностей невозможно обеспечить переход к новой волне экономического развития макрорегиона. Agreeing with the idea expressed in the head article of the thematic section on the need to modernize state policy on natural resource use through the implementation of integrated, spatially distributed resource-innovation projects, the author considers the role of meridional connectivity in the economic space of Asian part of Russia in this context. The relevance of the study is determined by the need to find new approaches to the development of the Eastern regions of the country in the context of modern economic challenges. The article analyzes the reasons for the degradation of intraregional ties between the southern and northern territories of the macroregion using the example of the Krasnoyarsk Krai as a result of the postSoviet breakdown of logistical and economic ties. Particular attention is paid to the analysis of the transformation of the region's transport system, the reduction in river freight turnover, and the degradation of production chains. The necessity of returning to the solution of the problem of territorial connectivity as the most important direction of long-term development not only of Siberia and the Far East, but of the entire country, is substantiated. It is proposed to form a new model of spatial development based on the creation of high-tech industries instead of simple resource extraction. It is emphasized that without the implementation of large-scale infrastructure projects and the development of production capacities, it is impossible to ensure the comprehensive development of the macroregion.
Журнал: Журнал Новой экономической ассоциации
Выпуск журнала: № 1
Номера страниц: 411-418
ISSN журнала: 22212264
Место издания: Москва
Издатель: Журнал Новой экономической ассоциации