Тип публикации: диссертация
Год издания: 2020
Ключевые слова: структурная живучесть, СТРУКТУРНО-СЛОЖНЫЙ УЗЕЛ СОЧЛЕНЕНИЯ СТЕРЖНЕВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, функциональная характеристика, показатели и критерии живучести, РАНГ ЖИВУЧЕСТИ, напряженно-деформированное состояние, повреждения, разрушения, сценарии разрушения, силовые конструкции, колебательные системы, прецизионные конструкции, ЛОГИКО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ МОДЕЛЬ ДЕФОРМИРОВАНИЯ
Аннотация: Объект исследования и цель работы. Объектом исследования являются повреждаемые стержневые конструкции машин, оборудования, инженерных сооружений как класс технических объектов. Целью работы заключается в разработке технологий оценки живучести стержневых конструкций для прогнозирования их поведения в поврежденном состоянии.Методы исПоказать полностьюследования: аналитические, численные, экспериментальные методы механики деформируемого твердого тела, методы вычислительного моделирования и системного анализа.Теоретические и практические результаты и их новизна. Созданы предпосылки и работающий инструментарий для изучения свойств конструкции в поврежденном состоянии на ранних стадиях ее жизненного цикла, обоснованы, разработаны, апробированы технологии анализа живучести, которые могут быть применены к произвольным стержневым конструкциям независимо от их отраслевой принадлежности; получены количественные оценки живучести стержневых конструкций ряда перспективных технических объектов (крупногабаритных прецизионных антенн наземных систем спутниковой связи, колебательной системы ксенонового бака высокого давления электрореактивного двигателя космического аппарата). Предложены показатели, критерии и методики количественной оценки структурной живучести стержневых конструкций в связи с их функциональным назначением (обеспечение несущей способности, частотного спектра свободных колебаний, формостабильности) в составе технического объекта. Введены ранговые показатели и разработана методика анализа живучести повреждаемых структурно-сложных узлов сочленения стержневых элементов, основанные на определении и расчетно-экспериментальном исследовании сценариев накопления повреждений.Область применения – оценка живучести повреждаемых стержневых конструкций разного функционального назначения и структурно-сложных узлов сочленения стержневых элементов.