Перевод названия: Air pollution and its impact on intracity mobility in Krasnoyarsk
Тип публикации: доклад, тезисы доклада, статья из сборника материалов конференций
Конференция: Глобальные вызовы и национальные экологические интересы: экономические и социальные аспекты; Новосибирск; Новосибирск
Год издания: 2023
Ключевые слова: air pollution, population mobility, Krasnoyarsk, data analysis, загрязнение воздуха, мобильность населения, красноярск, анализ данных
Аннотация: Работа посвящена анализу влияния загрязнения атмосферного воздуха на внутригородскую мобильность жителей современного мегаполиса, на примере города Красноярска с использованием ежедневных данных об уровне загрязнения воздуха. Главной задачей исследования является оценка экономических потерь различных индустрий города в связи с повыПоказать полностьюшенным загрязнением воздуха. Рабочая гипотеза предполагает, что повышение уровня загрязнения воздуха ведет к снижению экономической активности горожан. Путем моделирования линейной регрессии было установлено, что повышение среднесуточного уровня загрязнения на 1 ПДК может приводить к снижению посещаемости торговых и развлекательных площадок на 4.2%. Также, в дни с повышенным уровнем загрязнения горожане менее склонны посещать парки и остановки общественного транспортов, тогда как пребывание в жилых помещениях напротив увеличивается. This paper analyses the impact of air pollution on intraurban mobility of residents in a modern metropolis, using the example of Krasnoyarsk city, using daily data on air pollution levels. The main objective of the study is to estimate economic losses of various industries in the city due to increased air pollution. The working hypothesis assumes that an increase in air pollution leads to a decrease in economic activity of city residents. By means of linear regression modelling, it was found that an increase in the average daily pollution level by 1 MPC can lead to a 4.2% decrease in attendance at shopping and entertainment venues. Also, on days with higher levels of pollution, citizens are less likely to visit parks and public transport stops, while, on the contrary, staying in residential areas increases.
Журнал: Глобальные вызовы и национальные экологические интересы: экономические и социальные аспекты
Номера страниц: 240-244
Место издания: Новосибирск
Издатель: Институт экономики и организации промышленного производства СО РАН