ОБЪЕДИНЕННАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ГИДРООБЪЕМНОЙ ТРАНСМИССИИ : патент на изобретение

Описание

Перевод названия: COMBINED COOLING SYSTEM OF ICE AND HYDROSTATIC TRANSMISSION

Тип публикации: патент

Год издания: 2010

Аннотация:

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к системам охлаждения двигателя внутреннего сгорания и гидрообъемной трансмиссии транспортных средств. Объединенная система охлаждения содержит двигатель внутреннего сгорания и трансмиссию, при этом она снабжена жидкостно-масляным и жидкостно-жидкостным рекуперативными теплообменниками, двухсекционным радиатором и двумя устройствами, распределяющими поток охлаждающей жидкости в зависимости от температуры масла гидрообъемной трансмиссии, первое устройство подключено к напорной гидролинии двигателя внутреннего сгорания, а его выходы соединены гидролиниями с жидкостно-масляным и жидкостно-жидкостным рекуперативными теплообменниками, второе устройство подключено через первую секцию радиатора к жидкостно-жидкостному рекуперативному теплообменнику, а выходы соединены с двигателем внутреннего сгорания и через вторую секцию радиатора с жидкостно-масляным рекуперативным теплообменником, притом выход жидкостно-масляного рекуперативного теплообменника через жидкостно-жидкостный рекуперативный теплообменник соединен с двигателем внутреннего сгорания. Изобретение обеспечивает повышение эффективности системы охлаждения транспортного средства с различными оптимальными температурами контуров охлаждения за счет сокращения периода прогрева рабочей жидкости контура гидрообъемной трансмиссии от начальной температуры до эксплуатационной и поддержания ее в оптимальном диапазоне. 1 ил.

FIELD: engines and pumps.

SUBSTANCE: combined cooling system comprises ICE and hydrostatic transmission. Note that said system comprises liquid-oil and liquid-liquid recuperative heat exchangers, two-section radiator and two devices that distribute coolant flow subject to hydrostatic transmission oil temperature. First device is connected to pressure hydraulic line of ICE while its outputs are connected via hydraulic lines with liquid-oil and liquid-liquid recuperative heat exchangers. Second device is connected via first section of radiator with liquid-liquid recuperative heat exchanger and its outputs are connected with ICE and, via second section of radiator, with liquid-oil recuperative heat exchanger. Note here that liquid-oil recuperative heat exchanger output is connected via liquid-liquid recuperative heat exchanger with ICE.

EFFECT: higher efficiency of cooling system.

1 dwg

Ссылки на полный текст

Вхождение в базы данных

  • РИНЦ (eLIBRARY.RU)