Перевод названия: Soil sticking to metal constructions of excavators: the current state of the issue
Тип публикации: статья из журнала
Год издания: 2018
Идентификатор DOI: 10.25018/0236-1493-2018-12-50-204-215
Ключевые слова: многоковшовые и одноковшовые экскаваторы, налипание грунта на металлоконструкции экскаваторов, средства борьбы с налипанием, excavators, sticking of soil to a metalwork of excavators, anti-adherence agents
Аннотация: Представлен ряд основных результатов выполненного авторами анализа современного состояния проблемы налипания грунта на различные поверхности горнотранспортного оборудования - в частности к элементам многоковшовых и одноковшовых экскаваторов. При этом установлено, что проблема актуальная, сложная и многофакторная; практически не решПоказать полностьюена; теоретические исследования «застыли» на уровне конца 80-ых годов прошлого века; системно этой проблемой сейчас никто не занимается (эксплуатирующие организации оставлены с ней один на один). Многочисленные попытки применения так называемой футеровки в большинстве своем закончились неудачей, т.к. известные современные разработки в этой области подходят лишь для мягких и липких грунтов, без острых и твердых включений. Кроме того, установка футеровок в ковшах приводит к снижению производительности экскаваторов (обратные утверждения ничем не доказаны); при использовании футеровок усложняются ремонтные работы. Очевидно, что в связи с крайней важностью проблемы налипания, её исследования нуждаются в существенной интенсификации и в обязательном подключении к этим исследованиям заводов изготовителей экскаваторов. This article presents some urgent results of the current state analysis of the issue dealing with soil sticking to various surfaces of the mining-transport equipment carried out by the 213 authors are described in this paper. It is established that the matter is relevant; practically it isn’t solved; theoretical research stopped at the level of late 80-ies of the last century; on purpose, this problem is no longer being addressed (the operational organizations try to solve this problem by themselves). Numerous attempts to apply the so-called “linings” were a failure in most cases, because known modern developments in this area are suitable only for soft and sticky soils, without sharp and solid inclusions. Besides, the installation of linings in ladles leads to decline in excavator productivity (converses are proved by nothing); when using linings repair work becomes complicated. It is obvious that in connection with extreme importance of this issue there is a need for substantial intensification and in attraction of excavator manufacturers’ factories to these studies.
Журнал: Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал)
Выпуск журнала: № S50
Номера страниц: 204-215
ISSN журнала: 02361493
Место издания: Москва
Издатель: ООО "Горная книга"